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适用专业:汽车电子技术应用 专业代码:660703 开设时间:第2阶段 课 时 数:72 |
一、课程概述
(一)课程的性质和任务
本课程是汽车电子技术应用专业的专业基础课程。该课程主要的任务是使学生获得汽车电子控制的基本知识,为后续课程学习及以后从事生产技术工作奠定必要的基本知识和初步操作技能。
本课程理论知识与技能实践并重,课程以工作过程为导向,通过课程,使学生认识汽车电子元器件的结构与简单的发动机故障诊断技能。主要培养学生会利用现代诊断和检测设备进行汽车故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力,同时注重培养学生的社会能力和方法能力。课程注重学生职业素质的培养,并将学生遵守时间、设备保养、“6S”执行情况、环境保护、团结协作、语言能力等内容作为考核的重要内容之一。
(二)课程设计理念与思路
1.课程设计理念
本课程的设计突破了学科体系模式,打破了原来各学科体系的框架,围绕专业培养目标,根据本课程在专业教学中的作用地位,以“就业为导向,能力为本位”,以学生将来从事的职业岗位必备的相关知识和技术为依据,兼顾了企业和个人两者的需求,着眼于人的全面发展,即以培养全面素质为基础,以提高综合职业能力为核心。
2.课程设计思路
(1)以工作过程为导向组织教学,在实现工作过程的同时培养学生应具备的岗位素质;
(2)教学体系满足中等技能人才培养目标,符合中等技能人才的成长规律;
(3)课程内容与教学安排充分体现能力进阶,便于不同阶段不同要求的学生学习;
(4)理论知识与技能兼顾,二者相辅相成,相互促进;
(5)设计教程注意三个“结合”(理论和生产实践过程结合,现场辅导与自我教育相结合,知识积累、能力锻炼与岗位素质提高相结合),同时顾及师生角色的调整、能力的传递以增加学习的趣致和难度(随着课程的深入学习,教师讲授比例逐渐减少,学生自主学习内容不断增加)。
(三)开设时间与学时
开设时间:第4学期;学时:72
二、课程目标
(一)知识目标
①掌握汽车电子设备维修工具的使用方法;
②掌握汽车电子设备的功用、构造、工作原理;
③掌握汽车电子零部件拆装;
④掌握电子零部件的损坏原因、检测与维修方法;
⑤掌握汽车一般电路故障的分析与排除方法。
(二)技能目标
①掌握汽车常用传感器的安装位置和检测方法;
②学会使用解码器、示波器检测传感器性能,具备传感器电路常见故障的分析和检测能力;
③掌握汽车电控单元常见故障的检修方法;
④掌握汽车CAN总线的组成及常见故障的检修方法;
⑤掌握直流电机、步进电机、伺服电机的结构和转动原理;
⑥掌握继电器、电磁阀的工作原理及检测方法;
⑦掌握汽车电控图的识图方法,能根据电控图分析汽车电控系统的组成、连接关系;
⑧能根据电控图分析查找汽车电控系统故障。
(三)素质教育目标
通过本课程的学习,能够提高学生职业素养,学生的团队精神、质量、安全和环境保护意识、交际、沟通、分析和解决问题的能力,学生的人生观、道德观、价值观也由此升华。
三、课程内容与要求
根据职业岗位对学生知识、技能和素质的要求,将本课程的教学内容划分为发动机的维修基础模块和发动机拆装维修实训模块两大教学模块。每个模块都创设了不同的情境与工作任务,教学时按项目顺序依次进行,其教学内容与要求详见下表。
表1 课程结构表
|
序号 |
项目名称 |
学习内容 |
学习目标 |
课内实践 |
|
一 |
汽车维修常用的维修工具 |
1.常用维修工具; 2.专用装配工具; 3.测量工具; 4. 汽车维修工具的日常维护。 |
1.认识常见的维修工具并掌握其使用方法; 2.认识汽车维修专用装配工具并掌握其使用方法; 3.认识测量工具并学会正确使用测量工具; 4.能对汽车维修工具进行日常维护。 |
维修工具的认识、使用及保养。 |
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二 |
汽车电子控制技术概述 |
1.汽车电子技术发展史; 2.汽车电子技术的应用现状及发展趋势; 3.汽车电子控制系统的基本组成; 4.自动控制基础知识;
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1.了解汽车电子技术的发展概况、应用现状和发展趋势; 2.掌握汽车电子控制系统的基本组成及结构; 3.熟悉几种常见的自动控制系统的工作原理
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汽车实物展示;
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三 |
汽车常用传感器故障检修 |
1.温度传感器故障检修; 2.空气流量传感器故障检修; 3.压力传感器故障检修; 4.气体浓度传感器故障检修; 5. 转速传感器故障检修; 6. 位置传感器故障检修; 7. 加速度与爆燃传感器故障检修。 |
1.了解汽车常用传感器的种类、用途、结构和工作原理; 2.掌握汽车常用传感器的安装位置和检测方法; 3.学会使用解码器、示波器检测传感器性能,具备传感器电路常见故障的分析和检测能力。
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1.传感器拆装工具的使用; 2.汽车解码器的正确使用; 3.专业示波器的使用。
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四 |
汽车微控制器及CAN总线的应用与检修 |
1.汽车微控制器的应用及检修; 2.汽车CAN总线的应用与检修
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1.了解汽车微控制器的组成、分类和应用; 2.掌握典型汽车单片机的结构; 3.掌握汽车电控单元常见故障的检修方法; 4.掌握汽车CAN总线的组成和常见故障的检修方法。
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1.维修工具及测量工具的使用; 2.汽车微控制器总成; 3.汽车总线; 4. 汽车故障诊断器。
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五 |
汽车常用电机及执行器故障检修 |
1.汽车常用电动机故障检修; 2.汽车常用执行器故障检修。
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1.掌握直流电动机、步进电机、伺服电机的结构和转动原理; 2.掌握汽车常用电动机的检修方法; 3、掌握继电器、电磁阀的工作原理和技术参数; 4、掌握汽车常用继电器和电磁阀的检测方法
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1.维修工具及测量工具的使用; 2.汽车常用直流电机、步进电机、伺服电机拆装与检测; 3.继电器、电磁阀的拆装与检测。 |
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六 |
汽车电控图的识读与分析 |
汽车电控图基础知识与识读方法 |
1.掌握汽车电控图的识图方法,能根据电控图分析汽车电控系统的组成、连接关系; 2.能根据电控图分析查找汽车电控系统的故障。 |
1.汽车电路图; 2.汽车一辆; 3. 诊断器;
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四、课程教学建议
(一)学时分配建议
表2 学时分配表
|
序号 |
项 目 |
学时 |
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|
理论 |
实践 |
合计 |
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|
1 |
汽车维修常用的维修工具 |
4 |
4 |
8 |
|
2 |
汽车电子控制技术概述 |
2 |
2 |
4 |
|
3 |
汽车常用传感器故障检修 |
6 |
8 |
14 |
|
4 |
汽车微控制器及CAN总线的应用与检修 |
6 |
8 |
14 |
|
5 |
汽车常用电机及执行器故障检修 |
4 |
8 |
12 |
|
6 |
汽车电控图的识读与分析 |
10 |
10 |
20 |
|
|
合计 |
72 |
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(二)教学建议
1.本课程教学宜采用理论实践一体化的教学,使用“六步教学法”,让学生在完成工作任务的过程中学习有关的技术知识。
2.利用视频、动画,再现各种维修过程的细节,建立视频图片资源库,其中录像资源有面对学生的工作指导录像,有效地再现维修操作技巧;有面对教师的教学指导录像,为教师教学组织与教学实施提供参考,有助于提高教学效果。
3.充分利用网络课程,组织学生开展自主性学习;
4.在教学过程中,充分注重安全教育与规范教育,提高学生的综合素质。
5.可根据实际情况对本课程的内容和教时作适当调整。
(三)考核评价建议
1.改革传统的学生评价方法,采用项目评价与终结考核相结合,项目评价中注重过程的评价。
2.实施评价主体的多元化,采用教师评价、学生自我评价、社会评价相结合的评价方法。
3.评价手段可以采用观测、现场操作、提交实验报告、闭卷或开卷测试等。
4.评价重点为学生动手能力和实践中分析问题、解决问题能力,对在学习和应用上有创新的学生应特别鼓励。
表3 考核方式与标准
|
序号 |
考核项目 |
考核内容 |
成绩比例(%) |
|
1 |
项目考核 |
考核学生在每一个学习项目中的知识和技能掌握的程度,详见表4 |
60 |
|
2 |
综合项目实训 |
考核学生综合技能的应用,详见表5 |
20 |
|
3 |
笔试 |
综合测试学生对汽车电子技术基础知识的掌握程度,详见表6 |
20 |
|
合 计 |
100 |
||
表4 项目考核标准
|
序号 |
考核项目 |
考核内容 |
成绩比例(%) |
各主体评价比例 |
|
1 |
学习态度 |
职业素质、实训态度、效率观念、协作精神 |
30 |
师评(60%) 互评(30%) 自评(10%) |
|
2 |
过程操作 |
维修操作的熟练程度、操作规范程度 |
30 |
|
|
3 |
任务完成 |
完成速度、完成质量 |
30 |
|
|
4 |
实训报告 |
文档写作能力、文档的规范性和完整性 |
10 |
|
|
合 计 |
100 |
|
||
表5 综合项目实训考核标准
|
序号 |
考核项目 |
考核内容 |
成绩比例(%) |
|
1 |
发动机的基本认识 |
能分析各类发动机的特点 |
10 |
|
2 |
简单故障的检测能力 |
能分析出汽车常见简单故障 |
10 |
|
3 |
维修工具的认识和正确选用 |
能合理选择维修工具 |
20 |
|
4 |
维修操作 |
能安全、文明操作、工作作风严谨 |
10 |
|
5 |
发动机的拆装 |
发动机的拆装技术要求满足工艺要求 |
50 |
|
合 计 |
100 |
||
表6 笔试考核标准
|
序号 |
考核的知识点及要求 |
成绩比例(%) |
|
1 |
职业素养 |
10 |
|
2 |
汽车电子设备构造的和原理 |
15 |
|
3 |
维修工具的选用 |
10 |
|
4 |
常见故障检测与诊断知识 |
30 |
|
5 |
车间6s知识 |
5 |
|
6 |
汽车电子设备拆装工艺和技术要求 |
20 |
|
7 |
设备保养知识 |
10 |
表7 项目考核评价表
|
内容
姓名 |
学习态度(30分) |
过程操作(30分) |
任务完成(30分) |
实训报告(10分) |
成绩 |
||||||
|
出勤(10分) 实训态度(10分) 效率观念(5分) 团队意识(5分) |
操作熟练程度(8分) 操作规范(5分) 合理的拆装步骤(12分) 环卫意识(5分) |
完成速度(10分) 完成质量(20分) |
写作能力(3分) 规范性(4分) 完整性(3分) |
||||||||
|
自评 |
互评 |
师评 |
自评 |
互评 |
师评 |
自评 |
互评 |
师评 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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五、教材开发选用与教学资源建设建议
(一)教材开发选用建议
1.根据专业人才培养方案的总体设计及本课程的教学目标,选用合适的理论实践一体化或项目课程教材。
2.根据三年制中职教学特点及专业人才培养方案和本课程标准,开发校本教材。教材开发的建议为:
·组织开发专业主干课程系列教材,以更好地实现专业人才培养目标;
·开发教材的主编和主审,须是直接参与人才培养方案和课程标准制订的骨干教师;
·教材结构和内容须符合人才培养方案和课程标准提出的要求,讲究“实在”、“实效”,编排时要符合三年制中职教学的特点和要求;
·选取的项目或课题应将企业的实际应用和学校的实际有机结合,由浅入深,由简到繁,循序渐进,符合学生的学习基础和认知规律的原则;
·教材编写应充分体现理论实践一体化教学的特点,理论知识和实践操作有机结合,内容的选择力求明确,可操作性强,便于贯彻“做中学、学中做”的理念;
·教材语言平实、图文并茂,便于学生自主学习。注重新技术、新知识、新工艺、新方法的介绍,适度关注学生的可持续发展,为学有余力的学生留下进一步拓展知识能力的内容和空间。
(二)教学资源建设建议
1.充分利用国家职业教育共建共享的汽车电子(汽车维修)专业教学资源库,并针对教学的需要,补充开发符合课程教学的影像资料、多媒体课件、PPT文本资料等辅助教学资源,以丰富资源库内容。
2.优化、完善专业教师职教新干线个人空间,逐步实现空间教学。
3.发挥我校与兄弟学校的联合优势,逐步实现资源共享,共同提高。
六、实验实训设备配置建议
实训室布置建议有工作区和教学与讨论区,有条件的单位可在教学区与讨论区布置多媒体教学设备。实训场地面积不小于240平方米,标高大于4米,场地应有良好的采光及通风。(具体参考新实训大楼汽车维修车间及理实一体实训室建议方案)
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